「BP趕進度」是背鍋俠，真正原因不是沒做測試而是管理不善

1、男主並不是安全主管，只是電子工程師，對平台很熟悉，負責各種設備檢修保養。片中他沒有參與任何安全直接相關的重大監測和決策、操作，也沒有「一票否決權」。
2、男主說「你剛好裝夠降落的汽油，不是聰明辦法。是用希望當作策略」，意思是「安全保障必須留足餘量，不能剛剛夠。不能指望於理想值，要有更壞打算。」這個意思不是描述平台的現狀很糟糕，而是說保障措施應該做更多。反方的BP人員意思是已經做的夠多了。
3、片中顯然將BP人員描述為反角，強行推進進度。真實情況並非如此簡單。安全保障和進度永遠是一對矛盾，此消彼長，任何行業的任何操作，都要選取合適的邊界，無限度的安全保障是沒法幹活的。打個比方，你出門上班有危險，但不可能像太空人一樣級別的防護。片中雙方都有流程和安全意識，都能分析問題，只是判斷有分歧而已。片尾的旁述「對BP督導員的過失致死指控，在5年後全部不成立」也證實了此點。
4、並不是因為BP進度拖後才雇用了平台，而是BP雇用了平台，平台沒趕上進度。這個邏輯很重要，解釋了為什麼BP要催進度，有助於理解「誰是好人誰是壞人」。BP是勘探、選點、設計、發包方，平台只是租用的施工方，執行進度。催促進度當然是合理的。當然，沒做固井水泥測試是個錯誤，但這不是整個事故的原因。事實上，他們爭吵之後完成了這個測試，只是雙方對測試結果都判斷錯誤了。如果認為沒做這個測試，那就是沒看懂。
5、如果非要找出一個「安全主管」，BP人員更符合這個身份，他們相當於這個平台的監理。
6、「油氣和發動機摩擦，造成了第三次爆炸」——這個說法顯然沒有一點工科常識——應該是油氣通過通風管道進入走廊，進入發動機房，進入發動機的燃燒室，正常的空氣變成了油氣，引起發動機爆炸。並不存在什麼「和發動機摩擦」。片中有很長的幾個鏡頭，交代了油氣經過進氣管道、走廊、發動機房、空氣過濾器、水套溫度和壓力讀數飆升、多缸發動機的缸蓋外觀、燃燒室內部的活塞運動情況、最終爆炸。交代非常細緻。我不是石油專業，也沒看懂那個負壓測試，但是大概情況應該是這樣：管內讀數有巨大壓力1400磅，但是泥漿沒有冒出來，這個壓力可能是誤報；於是做了一個制壓線的測試，結果壓力為0，判斷是誤報。於是放心抽取泥漿，抽完之後，原本被泥漿重量壓在下面的石油噴了上來。
——細看片中的情節，整個過程的最終決策是雙方同意的，也是平台人員自己操作的，BP僅僅動嘴皮，並沒有動手做什麼，只是雙方都判斷錯誤了，那個壓力讀數是真實壓力。BP唯一的錯誤是：抽完泥漿之後，關停了泵，1400磅壓力仍然存在，這一刻，BP仍然認為是誤報。注意：這一刻，潤滑油已經冒上來，接著冒泥漿，接著冒石油，事實已經造成，無力回天。這一刻，不管誰的觀念正確、錯誤，其實無關後果實。只是導演讓BP背鍋而已，這是導演的個人選擇。

為什麼會發生所有人都誤判壓力讀數呢？男主的作用就體現出來了，正是因為男主交代了平台有許多（390項）電子設備錯誤，所以這個1400磅的讀數，很有可能是某個感應器錯誤。這就是前面鋪墊了男主對電子設備無所不曉得意義所在。