極速風流：不怕神樣的對手，就怕命運的玩笑

想想我也算個F1的菜鳥級車迷，不過隨著條條框框越來越保守穩妥的規定和制度出台後，我也逐漸從起初能精神奕奕通宵達旦興奮看完一場比賽的狂熱分子變成了如今只會偶爾瞄瞄結果和新聞的業餘愛好者，近年來一家獨大一馬當先閉著眼睛都能預測出冠軍的F1，越發失去了真正意義上「玩命關頭」的核心目的，車手的價值也一落千丈，雖然將近四十年過去了，躍馬和麥拿輪依舊是賽場上競爭最為激烈的對手，卻失去了更為激動人心的引擎轟鳴聲，少了命懸一線精彩紛呈你追我趕的經典戲碼，沒了吊人胃口不到最後一刻輸贏難定的衝線懸念，以及旗鼓相當難分伯仲神一般惺惺相惜的對手。

對於上世紀被無數車迷視為黃金年代最帶感的美好70s，我了解甚少，反倒得感謝這部電影，就像一台神奇有著巨大感染力的時光機，引領我身臨其境般走進了昔日足以燃爆小心臟的F1，重回驚心動魄腎上腺素瘋狂飆升的賽場，雖說當年的車速遠不如現在風馳電掣，也沒有高科技面面俱到的保護裝備，慘烈恐怖的事故場面成了家常便飯，沒法壓低居高不下的死亡率，還得硬著頭皮玩命的直面命運的殘酷玩笑，含有一切未知危險因素的雨站更是一場難以預料的生死搏鬥，但除了能給予觀眾足夠的驚喜、快感和精彩外，車手的個人能力和魅力卻能最大限度的放大和凸顯，他們爭強好勝亡命駕駛，有著發自內心的狂熱和職業素養，在將這項急速運動的強大魅力發揚光大的同時，也一併造就了刻骨銘心的傳奇時刻。

尼基和詹姆斯不僅在驚險萬分的賽道上留下過驚人的戰績，同時還上演了玩命逆襲和險象環生的歷史瞬間，而影片就是以他倆為原型，圍繞著這對70s亦敵亦友的對手展開，這部電影並不像俗爛的爆米花電影那般，一門心思追求震撼逆天的視聽效果，劇情卻像豆腐渣一樣不忍直視，從天不怕地不怕混跡於三流車隊的毛頭小子，到想盡法子擠進夢寐已久的F1大本營，成為無數人崇拜追捧的頂尖車手，一路看過來就像親歷了他們從失敗到成功牽動人心的脫變過程，其中對於他們情感生活的刻畫，更成了他們往後命運走向的重要因素，也使兩人的形象看上去不再是簡單空洞的賽車手，而是個性十足有血有肉立體豐滿的男人，而之所以能給這部電影打上經典佳作的標籤，除了緊張刺激的敘事節奏和形象反映入物心態的細節刻畫（對詹姆斯玩轉打火機的鏡頭印象最為深刻）外，錘哥和布魯赫之間火花四濺的精彩演繹功不可沒。

雖然都有著一顆爭強鬥勝雷打不動的決心和兩條見面就異常亢奮的毒舌，冷嘲熱諷的鬥嘴數落起來完全不留情面（看得我直樂），在驕傲自負的性格特徵上他倆或許還能達成一定的共識，但他們對待生活卻有著天差地別大相逕庭的態度和觀念，詹姆斯就像個瀟灑不羈的浪子處處留情，私下過著看似隨意享樂的糜爛生活，到了賽場，就成了將生死置之度外不顧一切爭分奪秒殺出一條出路的牛逼車手，這種鮮明的風格註定詹姆斯會是個不受束縛任意妄為的玩命之徒，而這種鋒芒畢露存有隱患的危險個性雖然助他反敗為勝從死神的手裡拿下了世界冠軍，但同時也為他絢爛繽紛的人生畫上了令人傷感的句點，不過或許就如詹姆斯自己所說的那樣，他所在意的並非結果，而是非凡的享受過程，雖然短暫，卻足夠的奪目精彩。

尼基則顯得更加的踏實和穩重，對賽車有著超強而敏銳的調教能力和天賦，憑藉這點不僅收穫了美滿的愛情，還從一位碌碌無名的付費車手一躍成為最牛車隊躍馬的頭號車手，並輕鬆拿下世界冠軍，但就在世事難料的經歷了面目全非痛苦不堪的死裡逃生和術後恢復後，雖然不顧醫生勸阻咬牙忍痛回歸賽場拿下不俗的成績，決定和詹姆斯一決高下，但永遠沒法預知的可怕命運卻有著讓手握的幸福稍縱即逝的可能性，意識到這點的尼基做出了艱難的決定，不再橫衝直撞的賭上性命，而是在關鍵的最後關頭選擇了退賽，把近在咫尺的勝利拱手讓人，這股勇氣和明智之舉無疑更加令人欽佩。而這及時的收手並非退縮，反倒更多的是責任和擔當的體現，也是為將來的勝利埋下伏筆，並也得到了時間的印證。而在後來創辦的勞達航空發生墜毀事故中，從尼基的態度和行動中也可看出，他對於職責永恆不變的執著信念和堅定的處事原則。

表面看來他們從不放過譏諷和刺激對方的機會，但實際內心卻是相互的敬重和佩服，在某一時刻，相信他們會由衷的感慨這輩子能遇到這樣的一個對手是多麼值得慶幸和自豪的事，就像最後尼基說的那番感人至深的話：「人們都說我們是死對頭，可他是少數我喜歡過、敬佩過、甚至嫉妒過的人。」在F1這個用金錢堆砌起來的遊戲中，在技術越來越發達和場外因素逐漸摻和進來的當下，必然的扼殺了理應擁有的精彩好戲，幸運的是還能利用影像的特性，回望當年那個讓人激動不已痴迷瘋狂的年代，一個個偉大的車手身影相信將會被永遠的定格在輝煌的歷史中，被永遠銘記和懷念。上星期的巴林大獎賽，時隔多年，身穿紅色戰袍的萊科寧，再次站上了久違的領獎台，舉起獎盃的那一刻，真心讓人感慨萬千。