雨中的呼嘯 ——祭埃爾頓▪塞納

************這篇影評可能有雷************

If one day the speed kills me, don』t cry because I was smiling.——Paul Walker.
    2014年，《玩命關頭》的男主演保羅▪沃克——那個有著一雙迷人的藍眼睛的帥哥，死在試駕新保時捷卡雷拉GT過程中。我喜歡的演員，死在了我喜歡的車裡。讓我想到了車神埃爾頓▪塞納——在聖馬利諾大獎賽上意外喪生的傳奇車手。所以我用了保羅的這句話開場，儘管不捨，但是希望不要為他們傷悲——如果有一天我死於速度，不要哭泣，因為我會微笑相迎。
    第一次看到塞納的照片，就被這個巴西帥哥的笑容感染了——帶著熱帶溫度的笑容，熱情爽朗，而不是一個愁眉苦臉的嚴肅模樣——和他當年亦敵亦友的同伴阿蘭▪普羅斯特是很不同的感覺。可惜我無法親眼見到他比賽時的場景了，因為他在我出生的那年死於tamburello彎道了。或許有人覺得，這個時代的車手更有看頭，何必固執於他呢？
    是的，我們這個時代，FI賽場有舒馬赫，有哈基寧，儘管他們現在臥病在床或者是退出了賽道，但是比起現在先進的電腦技術與賽車改裝技術，對賽車的操縱能力已經不可同日而語，所以有陣子甚至賽車成為了「電子技術戰」。所以為什麼一下雨，塞納就能勝利——他的「雨中車神」的名號不僅僅是一場僥倖的。或許他真的如同《我在雨中等你》 中所言的，塞納知道：「你的心，決定你看見的。」 他已經與賽車融為一體，「賽車手不應該怕雨，應該擁抱雨。你的腳要踩得非常輕，好比剎車踏板上放了一顆雞蛋，而你不想把蛋弄破。在雨中開車就是這麼回事。」
    而且，他對賽車的尊重讓我更了解一個身為賽車手的品質。比方說，相對於阿蘭▪普羅斯特，他更願意承認自己的失誤，而不是將失誤怪罪於賽車或者別的什麼。相比於在勝利後喜歡往外慶賀的車手，塞納更喜歡留在車庫同團隊裡的人一起研究賽車的零件。一個能把座駕都了解透徹的人，對駕駛的操縱定然會更為自如吧？所以，這就是為何只有他，能在雨中的賽場奪冠的原因吧——他已經不需要「看」賽道了，如同繪畫之胸有成竹……想起一次變速失靈時他在只有最高檔的情況下跑完最後幾道彎，取勝之後直接暈倒在了車裡；想起他雙手已經無力，還是用力地舉起了屬於冠軍的香檳……那時就覺得，有人說專注的男人最性感，現在是覺得專注於開車的男人無比迷人。
    雖然他的成長算不得什麼恢弘的勵志故事——雖然是巴西人，但從小生於富豪家庭，愛好卡丁車和衝浪，後轉戰F1賽場，屢獲佳績……很現實很直白。但是他有信仰，而且成為了全巴西人民的信仰。在紀錄片《永遠的車神》中，我看到有巴西的人民埋怨巴西什麼都不好，而塞納是他們唯一的快樂，是他們的驕傲。我忽然明白了，對於巴西那些生活在底層的人民而言，塞納的奪冠就是他們對於自己國家自信的源泉，是他們樂觀生活的精神領袖，是他們驕傲的資本。如果真要給塞納一個符合這樣的稱號的話，我覺得是「教父」。
    所以，當他不幸罹難賽道之後，全巴西都慟哭了。當他的遺體被送回巴西的時候，大群大群的人們都來為他送上最後一程……滿滿滿滿的人群，從機場一直堆積到殯儀館。不帶感情色彩地說，人群之密集，氣氛之凝重，甚至能遠遠超過當年十里長街送總理……因為他們不僅僅在送走的是他們的偉人，還在送走他們的那抹早已依附在塞納身上的靈魂……
     但是，他的死，我覺得卻是出於一種在目睹了幾場戰友失事甚至死亡後心理上的芥蒂，在彎道一剎那的猶豫。但是，這也給國際賽車狠狠的一記警鐘。塞納之後，國際F1再無犧牲。
    每當天空下起了雨，我彷彿就想起那輛黃色的F1賽車呼嘯而過的引擎聲……不優美，卻是充滿了鬥志與精神。或許，與賽車同歸於盡，也是一個愛車如命的車手的好歸宿吧。在雨中默默祝福你，天堂將無所畏懼。

    有時候在你發現你有個極限，你努力，但當你到達那個極限，就知道你可以在前進一點。憑著你的決心、你的意志、你的直覺，和你的經驗，你可以飛得更遠！
                                                                               —車神塞納