電影訊息
末日列車--Snowpiercer

雪国列车/末世列车(港)/末日列车(台)

7.1 / 389,299人    126分鐘

導演: 奉俊昊
編劇: 奉俊昊
演員: 克里斯伊凡 蒂坦絲雲頓 宋康昊 艾德哈里斯
電影評論更多影評

((((輻射))))

2014-03-26 00:50:13

我說是目前最為準確詳細的解析不過份吧...


    
    豆瓣影評的不合理排位規則註定了日期越靠後的影評,越是會因為位置靠後而不易被閱讀到,也便越是沉的迅速,同影片本身強調的一樣,這本質上也是一種"位置"和"平衡",苦碼的文排在了尾節,但我就是不認,我就是要闖到前頭去,前頭的位置前頭的車廂去(深度入戲患者)
     為了對抗這種不合理性造成的馬太效應我只能靠譁眾取寵瞎搗鼓標題來吸引點注目了,對不住了
------------------------------------------------------------------------------------


1.列車的始源,以及為何是列車:
      維爾福德這人帶有些康斯托克式的國父色彩,他有著領先世界的科學實力與理想主張(他早於所有人預測出了CW-7的連鎖反應會導致什麼後果並做足了應對措施,先於全人類設計出了"類"永動機的系統,還史無前例的讓人造生態常年穩定化)但顯然,他過於超前的理念曾遭到人們的不解與抵制,於是他乾脆直接將列車從舊世界的腐朽淺見中剝離出來,成為獨立運行的理想國,這與BioShock中康斯托克當初建立獨立於世界的天空城的動機出奇一致
      列車一直都存在,並不是因氣溫驟降而臨時打造的庇護所,只是碰巧遇上了冷凍劑所導致的極寒危機.維爾福德料到人類妄圖掌控大自然的行為會有何後果(這就是片頭字幕說各個國家反對使用CW-7的原因,其實不少人都隱約感覺得到尼瑪要出大事)他清楚冷凍劑會造成不可逆轉的鏈式反應,於是趕在來不及前打造了首節車廂的核融合反應爐(類似鋼鐵人的方舟反應爐),而他事發後也沒打算置難民不管,在關鍵時刻他下令救上了【儘可能多】的難民,這個舉動的失策使得列車荷載的人數遠超過了列車設計的可容納乘客數,縱容下去必然會發展成全車人都食不果腹,掙搶食物乃至騷亂蔓延易子而食的後果
      他讓尾部車廂裡的人相食真有兩個原因,一方面確實是出於彌補過失控制超額的蹭票人數,但之所以採取這麼殘忍的方式,是為了另一面能向經濟廂和上等廂的乘客示警,告誡他們倘若沒有領導者,沒有秩序和文明的下場會是什麼人吃人的鳥樣子,以此鞏固部署和乘客對他的絕對信任與服從,維爾福德嚴謹且冷酷的可怕,他善於運籌人性心理的特點相信每個觀眾都深有體會,而那些身為普通人的警衛們,由於進入了服從權威的迷濛狀態,儘管對這個世界上僅剩的同胞們施以如此暴行,卻毫無罪惡感,只是一味執行命令,施暴,他們都被安利了,認可了自己的"位置",早已視自己為列車的齒輪,國家機器上的齒輪,只需執行無需情感,這類現像有些類似米爾格倫的"服從權威試驗http://dou.bz/25MCiI ",讓人心裡發寒,甚至維爾福德放人們上車的行為都可能只是他想以此作為鼓吹仁慈的資本,不過維爾福德確實是這場災難下人類得以倖存的唯一理由,誰又能否認?
      那麼為何是列車而不是其它呢,就我看,疾馳的列車正是當下每個發展著的,高速"行駛"運作著的國家的縮影,而列車上透過車廂分節而展示出的分級社會亦是當下社會露骨的現狀,底層人民為求生不擇手段,享樂者的麻木及揮霍無度,頂端勢力的強權鎮壓,更是每個這樣的國家的組成



2.位置和平衡:
    "位置"和"平衡"是本片最為核心的兩個詞而"每個人都有屬於他自己的位置"正是威福爾德最為拿手的洗腦伎倆,但在我看來,人命本非天註定,太多的激勵和正面的事物證明所謂的命運有搏鬥和爭取的餘地,這便是主角自始至終在展現的,咱就是不樂意吃蛋白質塊,咱就特麼要吃到牛排,絕不服帖認輸乖乖待在那個什麼所謂的尾節"位置"上,位置?人是積木塊是飾品需要特定的位置來盛放嗎?
    "每個人都有屬於他自己的位置"正是這種可怕的念頭才使得上層社會的享樂者即便在目睹底層人們的慘狀後,仍能不為所動的繼續揮霍下去,因為對接受了這個設定的人來說,窮苦者的身份是註定的,活該的,畢竟那是它們的"位置",而對那些身處底層的人們,讓他們在最為窘境的時刻去接受自己低賤的身份,這說白了就是讓他們打消與之搏鬥掙扎翻身的念頭,這不是什麼接受自己的位置,這叫放棄,叫麻木,而一旦麻木就會出現片中那些匪夷所思的可怕情形,原本好端端的孩子卻變得叫喊不應,沒了魂魄只顧著拾取永動機殘渣,亦或是那個年邁的首席提琴手,被士兵強行拖走時撕心裂肺地向老伴承諾一定會回來,絕對會回去,結果竟安然出現在貴賓車廂內演奏樂曲,神情自然,如撞鐘人偶一般已接受了自己在列車上的新身份,眼見主角一夥人都殺到貴賓廂了,卻絲毫不為暴亂下老伴的安危擔憂,別提回不回去了,他還記得老伴的存在嗎,他又真的還是他自己嗎?
   所有被帶走的人都是這個下場.甚至主角,若不是找回吉米的承諾撼醒了他,若不是南宮賭命的舉動可能結尾真是他走上了列車長的輪迴(這樣反而更好,會使本片高上幾個層次,令人愕然,回味無窮),維爾福德敗就敗在主角易衝動的性格



3.既然維爾福德如此冷酷兇狠,當初又為何故作仁慈要放這些人上來?
    我認為,這些難民是為福爾德故意安排的因素,他早在最初就把這些蹭票者列為了平衡列車上局勢的必要環節,只有存在這些蹭票者的前提下,他才能夠通過故意挑起並鎮壓騷亂來穩固經濟及貴賓廂那部份群眾對他的臣服和依賴,放人們上車的決策還可以作為他鼓吹仁慈的資本,進一步籠絡人心,同時這部份畜生不如的蹭票者可以作為勞動力的候選,讓維爾福德能夠定期從尾節車廂的難民里挑選能手,作為系統中人力資源運籌的一個緩衝,避免一些送死的活沒人干,或者是列車開了十幾年後中途急缺某個領域的技工,像小提琴手啊維修工啊,總的來說,就是為了平衡局勢,平衡人力流通,也正是為了平衡,維爾福德必須嚴格地去清點難民人數,確保某一段時期下的人數穩定在某個度量上,好避免人數過剩導致用來製作蛋白質塊的蟑螂數量消耗過量,打破列車內原本生態圈內生物之間微妙的數量比例
   平衡,平衡,本片自始至終在強調平衡,開頭的溫室災難實質就是導演對於現實環境惡化平衡缺失狀況的一種示警,並且通過捏造"CW-7"這種用來扭轉氣候卻打破自然平衡造成毀滅性後果的事物來警示世人生態平衡的重要性



4.列車駛入大橋時,戰斧小隊為何放著大好的時機不下手,而是集體傻呵著向敵人賀新年?
     這就帶著點騎士精神了,像歐洲近代打仗就很講究這種精神,例如敵方撤退時就停止射擊,甚至直到一戰時還有聖誕節休戰,片中發揚的就是這種準則,跨入新年的這一刻里所有人都會不計前嫌,彼此是朋友,而當列車平安通過,這短暫的和平假像就會被撕破,之前的歡騰與示好絲毫不會影響接下來的殘忍,導演之所以放置這樣的情節,一是為了添補螢幕情節,同時向觀眾點出原著里"列車每駛完一圈就是新的一年"的設定
     至於戰斧小隊先前破魚肚的行為則比較通俗,用斧鋒破肚像敵方顯示其鋒利程度,施以心理威懾,暗示對方的處境下場就如這魚一般,也類似於一些土著的戰前風俗,刀斧淬血開鋒,仗能打得乾淨俐落


5.我靠那麼結尾北極熊的戲份又是為了什麼?惡意賣萌?
     有北極熊出沒是想說明其實外界的生態鏈已經被修復了,如果有熊,便說明和熊相關的整條生物鏈的成千上萬的物種已經在雪國之上棲息繁衍,間接地說明此時地表已經適宜人類生存,同時提一點,北極熊是不容易主動襲擊人類的,當北極熊悠然自得,頭向前伸,象條大狗東聞西嗅時,即使它湊過來,也是出於對人的好奇,沒有攻擊性,特別是地表上已經整整十幾年沒有過人類的身影,突然出現這麼兩個怪模怪樣的生物,人家北極熊也怕你這怪東西是不是.有了脫軌車廂內幾十年的蛋白質塊,再加上極寒氣候食物不容易變質,接下來,就是要靠尤娜和小男孩扮演亞當夏娃的角色啪啪啪繁衍出一個新紀元了,恩,啪啪啪啪啪啪啪



6.本片設定里竟然存在永動機,這科學嗎?
      那套裝置目測實際上是托卡馬克核融合設備,理論上能夠帶來無限而清潔的聚變能,和驚奇漫畫中鋼鐵人胸口的能源裝置屬同一類東西,不符合永動機的定義,但確實能解決一切能源需求,故美其名曰"類永動機"
評論