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Cars 2:世界大賽--Cars 2

赛车总动员/反斗車王(港)/世界大赛(台)

6.2 / 218,377人    USA:106分鐘

導演: 約翰拉薩特
演員: 歐文威爾森 米高肯恩 艾蜜莉莫蒂兒 約翰特托羅 喬曼塔納 湯瑪斯科瑞奇曼
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時漆

2011-08-26 16:48:21

《賽車總動員2》:醉翁之意不在酒


如果《賽車總動員2》的製片方不是皮克斯,而是其他任意一家好萊塢電影公司,那應該說是一部水準較高的動畫作品。皮克斯之所以能確立好萊塢動畫不二霸主的地位,是由於它標新立異的創意,深厚的人文關懷,以及對於細枝末節的精益求精。然而,這些可圈可點的特質在《賽車總動員2》中都很難明朗地尋覓到,往往都被平庸、俗套所取代。由此可見,影片在北美本土同《變形金剛3》正面碰撞,兵敗如山倒,也就不足為奇了。

其實《賽車總動員2》是一部準備不夠充分的動畫作品,在劇本上的體現尤為明顯。首先,拖車「板牙」喧賓奪主,當仁不讓地取代了閃電「麥坤」的主角地位,也直接導致將原先的賽車大戰演繹成了帶有勵志色彩的汽車版憨豆特工。當然,若純粹拿賽車主題作為賣點,肯定會有些單薄空洞,那麼加是上各式各樣的佐料會有趣得多。只是如果控制不好一個「度」的標準,便會使主題醉翁之意不在酒,觀眾們也不免心猿意馬了。其次,按影片的故事路線走,拖車板牙的戲份多得過了頭,並不是膩煩它那永無止境的賣萌、犯傻,而是這樣處理起來顯然就削弱了同其他賽車的互動。英文名《Cars》,中文名《賽車總動員》,都昭示了會有許許多多醬油、龍套的友情登場,那麼就應該多將鏡頭對準這些無私奉獻的「群眾演員」。這也是皮克斯向來擅長拿捏對於影片中角色群戲的場面掌控,人物元素豐富了,內涵增加了,就能用眾多小人物來撐起宏大的格局。《玩具總動員》系列就是最好的佐證,亦是皮克斯最引以為豪的代表作。

《賽車總動員2》此次比第一部更為宏觀細緻地展現了汽車們的日常生活,從衣食住行到世界各大城市的風土人情,從柴米油鹽的瑣事到跨國犯罪等等,統統將觀眾熟知的人類世界全部置換成汽車的世界。表麵包裝煥然一新,本質上的生活習俗、人文氣息均沒有變化,這種視角的轉換,讓人們脫離了往常的慣性思維,突然間豁然開朗,柳暗花明的感覺就是能夠讓人眼前一亮。開場正邪角力的橋段異常生猛,汽車上演起007來絲毫不會含糊。之後皮克斯在將汽車擬人化的道路上越走越遠,乾脆將整部戲都包裝成了「福爾摩斯探案」。汽車的擬人化,並不像想像中的那樣容易操作,皮克斯在這方面的設計思路是精妙絕倫的。靈活地使用各式各樣的道具,讓汽車將人類能做以及不能做的事情都詮釋地行雲流水,這也是全片「最皮克斯」之處。至於「最不皮克斯」的地方,應當屬插科打諢的戲碼。「插科打諢」往往是動畫作品中不可或缺的重要元素之一,雖對主題烘托起不到多大的作用,同敘事性也扯不上多少干係,甚至有些純粹就是為了擴充片長。但皮克斯「插科打諢」的水準向來就比較高明,很少有為了搞笑而搞笑的安插,而往往都能成為之後主題揭示的點睛之筆,乃至是笑中帶淚的煽情奇效。但在《賽車總動員2》中,「插科打諢」就顯得很平淡中庸,鮮有亮點。可見,對於此部劇本的打磨程度還真有待狠下苦功夫。

《賽車總動員2》就是一部皮克斯疲軟之下的緩衝型作品,畢竟我們不能要求每部都能保持《怪獸電力公司》等經典作品的水準。但這同《加勒比海盜4》的疲軟有著本質的區別:前者是正常狀態下的創作低谷,後者純粹是坑爹的圈錢嘴臉。當然,類似於創作出《冰河世紀》系列、《里約大冒險》的藍天動畫公司這種後起之秀,對於皮克斯而言,還是頗具威脅性的。甚至於就連環球也能鼓搗出《卑鄙的我》。皮克斯真應該盯緊這些快馬加鞭的追趕者,就讓咱們期待它疲軟之後的強勢雄起吧。

【羊城晚報】
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